Die hat der Viersitzer bei unserer sparsam und im EcoPro-Modus gefahrenen Elektrorunde sogar um 19 Kilometer überboten. Der Tankinhalt von 9 Litern Super-Benzin reicht dabei für 100 bis 150 km Strecke. Seit Juli ist der BMW i3 mit einem der größten Akkus der Elektroautoszene zu haben. Immer bereit für die Straße und neue Wege. Mit der aufpreispflichtigen Schnelladestation verküzt sich die Ladezeit erheblich. Die Alltagsreichweite geben die Bayern mit 200 Kilometern an. BMW verpasst dem i3 eine Batterie mit mehr Kapazität, garniert das mit einem schicken neuen blauen Lack und hübscht das Interieur etwas auf. Volkswagen ID.4 im Test – Was taugt der kompakte Elektro-SUV? BMW i3 94Ah: Neuer Akku steigert Reichweite auf 300 km. Generation jetzt auch als VW e-Golf. Die unverbindliche Preisempfehlung für die neue Batterie liegt bei ca. © 2021 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KG. Der BMW i3 (Entwicklungscode I01)[2] ist ein Elektroauto bzw. Die Konstruktion eines BMW i3 besteht aus dem Chassis mit Motor und Batterie, „DRIVE Modul“ genannt, und der darauf montierten Fahrgastzelle aus Carbon, dem „LIFE Modul“ . Eine verbesserte Zellchemie des Lithium-Ionen-Akkus, die die bisher nutzbaren 18,8 kWh in der 94-Ah-Variante auf 27 kWh steigert, macht die Reichweite beim i3 möglich. dem schnelleren Aufladen des Autos dienen. Das mag ich am i3 besonders. In dieser […], Ist der Polestar 2 eine echte Alternative zum Tesla Model 3? Mit dem Range Extender erhöht sich der elektrische Verbrauch, es gibt keine Wärmepumpe und die Fahrleistungen sind etwas schlechter. als Familienvater, den werden die umständlichen Türen wahrscheinlich schnell nerven. Auch wenn der i3 mit dem ausdauernderen Akku in 7,3 Sekunden auf 100 km/h spurtet und damit ein Zehntel langsamer ist. 7.000 Euro (ohne Mehrwertsteuer). BMW i3 (120 Ah) mit reinem Elektroantrieb BMW eDrive: Stromverbrauch in kWh/100 km: 13,1 (NEFZ) / 16,3-15,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in … Seit Mitte 2016 bietet BMW den i3 gegen Aufpreis auch mit mehr Akkukapazität für mehr Reichweite an. Wer seinen kleinen Akku jetzt gegen den großen tauschen will, muss jedoch tiefer in die Tasche greifen und rund 7.000 Euro zahlen. Die hinteren Türen können erst nach der Vordertür geöffnet werden. Die Reichweite des BMW i3 bei mir im Test Es stellt sich während meiner Testfahrten heraus, dass die mit dem BMW i3 erzielbaren Reichweiten vollkommen ausreichend für meinen Bedarf sind. BMW gibt eine Praxis-Reichweite von rund 180 km rein elektrisch an. Dazwischen gibt es wohl nichts. Elektromobilität: BMW i3 (94Ah) im Test - (etwas) mehr Reichweite Diese und viele weitere Tech & Gadgets News gibt es bei www.stereopoly.de! Diese Optionen bringen beim BMW i3 mehr Reichweite: Diese Optionen machen das Aufladen flexibler oder Schneller: Andere technische Daten des BMW i3 94 Ah Range Extender, (Angaben laut Homepage des Herstellers, Stand September 2016), 12 Punkte auf die Sie achten sollten wenn Sie einen Tesla Model S gebraucht kaufen, Hyundai IONIQ Elektro schon 1250 mal bestellt, Am Dienstag war Europa-Premiere in Paris für den Audi e-tron 55 quattro. Die umstrittene und etwas eckige Form bietet im Innenraum ein sehr angenehmes und luftiges (loftiges?) Mit den neuen 120-Amperestunden-Hochvoltbatterien kommen die … Die neuen Lithium-Ionen-Zellen weisen eine höhere Speicherdichte auf. BMW i3 (94Ah) 125 kW [170 PS] Elektrische Reichweite 300 km [1] Strom-Verbrauch 13,1 kWh/100km [1] CO2-Emission 0,0 g/km [1] Niedriger Verbrauch Hoher Verbrauch Getriebe Automatic Getriebe Ihre Konfiguration: BMW i3 (94Ah). Optionen Die NEFZ Angabe für den i3 60 Ah liegt bei etwas über 12 kWh/100 km, deutlich weniger, als bei vielen anderen Elektroautos. Beim Beschleunigen ist die … The BMW i3 is a B-segment, high-roof hatchback manufactured and marketed by BMW with an electric powertrain using rear wheel drive via a single-speed transmission and an underfloor Li-ion battery pack and an optional range-extending petrol engine. BMW überarbeitet die Batterien des BMW i3. BMW i3 60Ah / 94Ah (2013-2018) BMW i3 passerte 10.000 registreringer i Norge våren 2017. Mit dem optionalen Schnellladesystem (990 Euro) ist der Akku bei Wechselstrom (11 kW) in drei Stunden geladen, bei Gleichstrom (50 kW) in einer. Mehr Reichweite und damit auch alltagstauglicher? Plug-in-Hybrid-Fahrzeug des Automobilherstellers BMW. Stellen Sie Ihre individuellen Schnelleinsprüngen zusammen und wählen Sie bis zu 4 Themen für Ihre Favoritenleiste. Die serienmäßige Klimaautomatik kommt bei hochsommerlichen Temperaturen kaum hinterher. Dass der bei Elektroautos oft noch weniger mit der Realität gemein hat als bei Verbrennern, sind sich auch die Bayern bewusst und geben neben der Norm- auch eine Alltagsreichweite von 200 Kilometern an. The new BMW i3 94 Ah comes with around 114 miles of range on a full battery. BMW erhöht ab November 2018 die Reichweite des i3 und i3s, nicht einmal ein Jahr nach dem letzten Facelift. Denn seit Juli ist der BMW i3 mit einem der größten Akkus der Elektroautoszene zu haben und soll nach NEFZ-Verbrauch auf stolze 300 Kilometer kommen. Die zweite Auffälligkeit am BMW i3 sind die gegenläufigen Türen, „French Doors“ genannt. Jetzt ist es offiziell: BMW spendiert dem BMW i3 und dem Sport-Ableger i3s wie erwartet ein weiteres Batterie-Upgrade. Wie man es von BMW gewohnt ist: Der Innenraum des i3 macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Eißendorfer Grenzweg 68 Seit es ihn gibt, ist jedes vierte verkaufte Elekt-roauto in Deutschland ein BMW i3. Anders als in den BMW-Modellen mit konventionellem Antrieb befindet sich der Automatikwählhebel unmittelbar am Lenkrand. Für die Landstraße reicht das allemal, für die Stadt sowieso. Seit Ende 2018 liefert BMW den i3 exklusiv mit 120Ah-Batterie aus. 1.929 km 02/2018 125 kW (170 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Elektro -/- … An den Leistungsdaten hat sich nichts geändert: 170 PS und 250 Nm Drehmoment. Was nicht zu Lasten des Fahrspaßes geht. Eine verbesserte Zellchemie des Lithium-Ionen-Akkus, die die bisher nutzbaren 18,8 kWh in der 94-Ah-Variante auf 27 kWh steigert, macht die Reichweite beim i3 möglich. BMW gibt eine Praxis-Reichweite von rund 180 km rein elektrisch an. Test. Ihre Konfig URL: mein.bmw.de/n8c5e0n6 16.10.16 www.bmw.de Seite … Für den Umbau wird eine neue komplette Hochvoltbatterie angeliefert. einfach später wieder auf. Teuer ist er weiterhin, aber wer jetzt zuschlägt profitiert von der 4000 Euro E-Autoprämie. Im Fahrbetrieb ist von den 50 Extrakilos nichts zu spüren. Insgesamt ist der BMW i3 nach Angaben von BMW zu 95% wiederverwertbar, wenn man die Batterien z.B. Davon abgesehen hat der BMW i3 auch nur Platz für 4 Personen und einen relativ kleinen Kofferraum. Bei den größeren Akkus hilft es, dass die BMW-Techniker die Ladegeschwindigkeit ebenfalls erhöht haben und die Batterien genauso schnell gefüllt werden, wie beim Vorgängermodell.Das bleibt übrigens für einen Preis von 35.700 Euro im Programm, für 1.200 Euro mehr bekommt man die Variante mit den leistungsfähigeren Akkus. Was kann der BMW i3 und welche Reichweite hat er in der Praxis. Wählen Sie einzelne Rubriken oder Marken ab, um neue Favoriten zu setzen. 21077 Hamburg Alle Highlights zum BMW i3: Modelle, Ausstattungen, technische Daten, Preise und Services. Der Range Extender bringt aber im Alltag eine praktische Reichweiten-Ergänzung, sodass man auch weitere Strecken zu Ende fahren kann, ohne unterwegs nachladen zu müssen. BMW i3 94Ah REX. Wer bereits einen BMW i3 besitzt und mehr elektrische Reichweite möchte, kann durch das Retrofit-Programm auf den 94 Ah Akku (33 kWh) einen Wechsel beauftragen. Wenn selbst 300 Kilometer Reichweite nicht genügen, kann auch weiterhin zum BMW i3 REX mit Zweizylinder-Benziner als Range Extender gegriffen werden. Setze Lesezeichen und rufe Artikel über dein Profil Theoretisch kann mit dem Range Extender endlos gefahren werden. Im NEFZ fährt der jetzt 300 Kilometer weit – im wahren Leben soll die Reichweite des i3 200 Kilometer sein. BMW i3 begeistert mit Raketenstarts. Auf meiner Testfahrt mit dem BMW i3 94 Ah mit Range Extender bin ich rein elektrisch rund 178 km weit gekommen. Reichweitenschub für den i3. ausweisbar. Entweder man mag ihn oder man mag ihn nicht. Kann der Plug-in-SUV auf 100.000 km überzeugen? Benziner, Tank und Generator erhöhen zwar das Leergewicht um … Hatte vor ein paar Tagen eine Alternative gefahren: BMW 225 xe. Mye av grunnen: Sensommeren 2016 kom den med oppgradert batteripakke. Das Design des BMW i3 polarisiert. 200 Kilometer unter Alltagsbedingungen sollen jetzt möglich sein, so die Theorie. Ich habe den BMW i3 Range Extender in der 60Ah Version gefahren. Der i3 bietet nach wie vor einen kräftigen Antrieb, eine direkte Lenkung, und ein komfortables Fahrwerk. Mo/Di/Do/Fr 10.00 - 17.00 Uhr, Copyright © 2020 163 Grad GmbH & Co KG, alle Rechte vorbehalten, Ihr Berater zum Thema Elektromobilität und saubere Energie, Längere Lieferzeit für myenergi zappi und hub. In 7,3 Sekunden sprintet der i3 mit dem ausdauernden Akku auf 100 km/h. Mit Stil und richtungsweisendem Design für elektrisierende Fahrfreude. Bei einem Elektroauto sind alle Extras und Optionen empfehlenswert, die sich nicht nachrüsten lassen und direkt der Reichweite bzw. Twin sunroofs! Die Carbonfaser ist 50% leichter als Stahl und verschafft dem i3 ein Leergewicht von unter 1300 kg (60Ah ohne Range Extender). Gewicht, Abmessungen, Zuladung, Reichweite, Batterie und Erfahrungsberichte zum BMW i3 (94Ah) mit Range Extender (REx) Die Reichweite im genormten Fahrzyklus betrug 2013 190 km. Die Sitzbank lässt sich selbstverständlich umklappen. Als Antrieb dient ein Elektromotor mit 125 kW. HAMBURG – ROM ohne Ladestopp – Tesla Model 3 LR Roadtrip, Eine Woche mit dem Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo, 163 Grad im Interview mit Stromnetz Hamburg, KfW 440 Förderprogramm: 100% klimaneutrale Energie für Deine Wallbox, 1.500 km free Supercharging für Deinen neuen Tesla, 163 Grad versendet klimaneutral mit DHL GOGREEN. Tel: +49 (0)40.790 56 90 Ansonsten hat sich an den Leistungsdaten nichts verändert und der BMW i3 kommt weiterhin auf 170 PS und 250 Nm Drehmoment. Über Design lässt sich ja diskutieren. Und er macht einen richtig guten Eindruck… Für einen Tag hatte ich den VW e-Golf zur Verfügung. Mit dem 94-Ah-Akku hat BMW eine Antwort auf die Bedenken der Kundschaft: Der große Energiespeicher soll über 200 Kilometer Reichweite bringen. Das Türkonzept findet man mittlerweile sogar bei amerikanischen Pick-Ups. Optional war zur Erhöhung der Reichweite … Generation und absolut zukunftsweisend. Durch neue Samsung-Zellen mit 120 Ah wächst die Gesamtkapazität um fast 30 Prozent auf 42,2 kWh. Seit Sommer 2016 gibt es ihn mit einem neuen Akku als BMW i3 94 Ah – wahlweise mit und ohne Range Extender. Merken Gemerkt. Elektroauto Datenblatt BMW i3 (94Ah) mit Range Extender (REx) - Alle Details, technischen Daten und Eigenschaften im Ãœberblick. The i3 is blessed with lots of light, thanks to its big glasshouse and optional £780 sunroof. die 94 Ah Version lädt bis zu 11 kW Wechselstrom, die 60 Ah Version nur 3,5, Schnell-Laden Wechselstrom / Gleichstrom extra bestellen, AC Schnell-Ladekabel Typ 2, Länge 5m, zum Aufladen an öffentlichen Ladesäulen, mit Range Extender zusammen ca. I november 2016 var i3 faktisk den mest solgte personbilen i Norge, og den har fortsatt den sterke tendensen siden. Zusammen mit dem Range-Extender kommt man über 300 km weit. Das beginnt schon bei der Produktion, für die ausschließlich Energie aus Wind- und Wasserkraft verwendet wird. Mitsubishi Galant Royal und Nissan Maxima 3.0 V6. In meinem Test fahre ich den BMW i3 Range Extender (REX) in der 60 Ah Akkuversion. Mit dem BMW i3 nimmt der bayrische Hersteller das Thema Umwelt durchaus ernst. BMW liefert das Ladekit in einer schicken Tasche. Der erste BMW i3 hatte noch einen 60-Ah-Akku, die zweite Version 94 Ah und der neuste BMW i3 verfügt über einen 120-Ah-Akku. Unsere Webseite verwendet Cookies. Die Grund-Idee ist klar: Ein leichteres Auto verbraucht weniger und benötigt dann auch eine kleinere Batterie. Power-Pickup mit 770 PS starkem Mustang-Shelby-V8, BMW X4 & VW Arteon Shooting Brake im Test. Was bringt die Überarbeitung des Erfolgs-SUV. BMW i3 Reichweite: Norm und Praxis . Jetzt entdecken und konfigurieren. Wärmepumpe (für Version ohne Range Extender), Sitzheizung ( enthält auch eine Batterieheizung), elektrisches Glasdach: wenn Sie die Reichweite des i3 komplett ausreizen möchten und viel im EcoPro+ Modus fahren, wird es im i3 gerne stickig. Registriere Dich kostenlos, um diese Funktion zu BMW I3 94 Ah, ein Elektroauto der 1. Der BMW i3 steckt voller innovativer Technologien, mit denen er souverän den Alltag meistert. Nur auf der Autobahn kommt der Fahrer ab und zu ins Grübeln, denn der sonst so durchzugsstarke E-Motor riegelt bei 150 km/h recht rüde ab und lässt bei dreistelligen Tempi zudem die Restreichweite wie ein Vanilleeis in der Sonne schmelzen.

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